Egyenes fogazás
Klasszikus hengeres fogaskerekek ipari hajtóművekhez, gépekhez és termelőberendezésekhez.
Egyedi fogaskerekeket és kis sorozatokat gyártunk ipari felhasználásra, karbantartáshoz és gépgyártók számára. Műszaki dokumentáció alapján dolgozunk, vagy a rendelkezésre bocsátott alkatrész geometriáját reprodukáljuk.
A munkaterjedelmet a dokumentáció, a rendelkezésre bocsátott alkatrész és a hajtómű üzemi körülményei alapján határozzuk meg. Minden szakasz célja, hogy az adott géphez illeszkedő fogaskerék készüljön.
Műszaki rajzot, 3D modellt vagy kopott fogaskereket kapunk az alkalmazásra vonatkozó alapinformációkkal együtt.
Ellenőrizzük a fogazatot, az átmérőket, a furatot, az agyat, a szerelési módot és a kapcsolódó elemeket.
Az anyagot, a hőkezelést és a pontosságot a terhelés és a hajtómű üzemi körülményei alapján határozzuk meg.
Az egyeztetett technológia szerint elkészítjük a testet, a furatot, az agyat, a hornyokat és a fogazatot.
Ha a projekt megköveteli, hőkezelést, köszörülést vagy más egyeztetett befejező műveleteket végzünk.
A kész alkatrészt az adott megrendeléshez meghatározott paraméterek szerint ellenőrizzük.
Alkatrészeket gyártunk műszaki dokumentáció, modell vagy rendelkezésre bocsátott minta alapján. A gyártási terjedelmet a geometria, az üzemi körülmények és az adott gép követelményei alapján határozzuk meg.
Klasszikus hengeres fogaskerekek ipari hajtóművekhez, gépekhez és termelőberendezésekhez.
Ferde fogazás · folyamatos üzem
Fogaskerekek meghatározott szögben metsződő tengelyek közötti hajtásátvitelhez.
Csigával együttműködő elemek nagy áttételt és kompakt kialakítást igénylő hajtóművekhez.
Fogaskoszorúk gépekhez és ipari egységekhez, akár kopott minta alapján történő reprodukcióval is.
Forgó mozgást lineáris mozgássá alakító rendszerek elemei ipari gépekhez és berendezésekhez.
Ha nem rendelkezik teljes dokumentációval, kiindulópont lehet a meglévő fogaskerék, fényképek, alapméretek, valamint a kapcsolódó elemre és a hajtómű üzemi körülményeire vonatkozó információk.
Az alkatrész paramétereit a hajtómű geometriája, a terhelés, a szerelési mód és az üzemi körülmények alapján határozzuk meg.
| Paraméter | Tartomány |
|---|---|
| Fogazat típusa | Egyenes és ferde fogazású hengeres fogaskerekek, kúpfogaskerekek, csigakerekek, fogaskoszorúk és fogaslécek. |
| Modul és geometria | Műszaki dokumentáció szerint vagy a rendelkezésre bocsátott mintán elvégezhető mérések alapján. |
| Az alkatrész méretei | Egyedileg meghatározva: átmérő, szélesség, furat, agy és egyéb konstrukciós elemek. |
| Pontossági osztály | Az alkalmazás, a hajtómű geometriája és a műszaki dokumentáció követelményei alapján meghatározva. |
| Acélanyagok | Szerkezeti acélok, nemesítésre és cementálásra alkalmas ötvözött acélok, valamint rozsdamentes acélok. |
| Egyéb anyagok | Öntöttvasak, bronzok, sárgarezek és műszaki műanyagok, többek között PA, POM és PEEK — az alkalmazás elemzése után. |
| Hőkezelés | Átedzés vagy indukciós edzés, nemesítés, cementálás és nitridálás. |
| Befejező megmunkálás | Fogazat- és furatköszörülés, valamint ékhornyok kialakítása, ha ezt a dokumentáció megköveteli. |
Az anyag, a hőkezelés, a pontosság és a felületkikészítés módja az adott fogaskerék geometriájától és rendeltetésétől függ.
Az anyagot és a gyártástechnológiát nem kizárólag a fogaskerék méretei alapján választjuk meg. A teljes hajtásrendszer számít.
Figyelembe vesszük a terhelés nagyságát, változásait és azt, hogyan történik a hajtásátvitel a mechanizmusban.
A hajtómű sebessége befolyásolja a gyártási pontosságra, az anyagra és a fogazat kikészítésére vonatkozó követelményeket.
A hőmérséklet, a nedvesség, a kenés és a technológiai közegekkel való érintkezés befolyásolja az anyagválasztást.
Elemezzük a kapcsolódó alkatrészek geometriáját és állapotát, mert az új fogaskeréknek megfelelően kell működnie a meglévő rendszerben.
Nincs egyetlen univerzális fogaskerékanyag. A konstrukciót, az anyagot és a kezelést a terhelés, a kívánt élettartam és a hajtómű üzemi körülményei alapján választjuk meg.
Tipikus gépelemekhez alkalmazott megoldások, a szükséges szilárdság és az üzemi körülmények alapján kiválasztva.
Olyan alkalmazásokhoz, ahol nagyobb mechanikai jellemzők és további hőkezelés lehetősége szükséges.
Többek között csigahajtásokhoz, különleges üzemi körülményekhez vagy meghatározott konstrukciós követelményekhez választjuk.
Átedzést vagy indukciós edzést alkalmazunk, amikor nagyobb felületi ellenállásra és a fogazat hosszabb élettartamára van szükség.
Az acélminőség, a terhelések és az alkatrész szükséges mechanikai tulajdonságai alapján kiválasztott technológiák.
A dokumentációtól függően a fogazat, a furatok és a bázisfelületek precíz befejező megmunkálása is elvégezhető.
Egy erősebb acél önmagában nem mindig növeli a hajtómű élettartamát. Fontos a fogazat geometriája, a hőkezelés, a gyártási pontosság és a kapcsolódó elem is.
A munkát teljes műszaki rajz vagy reprodukálandó, rendelkezésre bocsátott alkatrész alapján egyaránt el tudjuk kezdeni.
A gyártást a rajz, a modell vagy az új alkatrész geometriáját és követelményeit meghatározó adatok elemzésével kezdjük.
A rendelkezésre bocsátott alkatrész kiindulópont lehet a mérésekhez, a geometria azonosításához és az új gyártás előkészítéséhez.
Küldjön információkat a fogaskerékről, annak alkalmazásáról és a problémáról. Ezek alapján meg tudjuk határozni, milyen további adatok szükségesek.
Forgassa el a modellt, nagyítsa ki, és válasszon egyet az aktív pontok közül. A modell automatikusan a megfelelő nézetbe áll, és kiemeli a kiválasztott konstrukciós részletet.
Az új fogaskeréknek nem kell szabványos katalógusalkatrésznek lennie. Reprodukálhatunk egy meglévő gépben működő alkatrészt, vagy új terv alapján gyárthatunk újat.
Régebbi géphez akkor is gyártható alkatrész, ha az eredeti már nem érhető el a gyártótól.
A fogaskereket a tengelyhez, a házhoz, a kapcsolódó elemhez és a gépben rendelkezésre álló helyhez tudjuk igazítani.
A kiválasztás nem merül ki a méretek reprodukálásában. Figyelembe vesszük a terhelést, a működés módját és a hajtómű követelményeit.
Egyedi alkatrész gyártható karbantartási célra, illetve több darab is ugyanazon dokumentáció alapján.
Ha a meglévő fogaskerék megmérhető, vagy rendelkezik dokumentációval, elkészíthető az aktuális hajtásrendszerhez illeszkedő új alkatrész.
Fogaskerekeket gyártunk meglévő gépek pótalkatrészeként, valamint új vagy korszerűsített hajtóművek új elemeiként is.
Kopott vagy már nem elérhető fogaskerekek reprodukciója a meglévő berendezés működőképességének helyreállításához.
Új hajtóművek és mechanizmusok
Módosított geometriájú, anyagú vagy szerelésű fogaskerék gyártása a gép korszerűsítésének részeként.
Egyedi alkatrészek és kis sorozatok gyártása, amikor a szabványos katalógustermék nem felel meg a projekt követelményeinek.
A gyárthatóság értékeléséhez elsősorban az adott mechanizmus geometriájára, terhelésére, sebességére, szerelési módjára és üzemi körülményeire vonatkozó információkra van szükségünk.
A legfontosabb információk dokumentáció, minta vagy fogaskerékgyártási megkeresés elküldése előtt.
Igen. Kiindulópont lehet a rendelkezésre bocsátott fogaskerék. Ennek alapján elemezzük a reprodukálható geometriát, a méreteket, a szerelési módot és a kapcsolódó elemeket.
Többek között egyenes és ferde fogazású hengeres fogaskerekeket, kúpfogaskerekeket, csigakerekeket, fogaskoszorúkat és fogasléceket gyártunk.
Igen. Gyártunk egyedi alkatrészeket karbantartáshoz és gépjavításhoz, valamint kis sorozatokat ugyanazon dokumentáció alapján.
A legjobb műszaki rajzot vagy 3D modellt küldeni. Ha nincs dokumentáció, hasznosak a fényképek, az átmérő, a szélesség, a fogszám, a furatátmérő, a darabszám és az alkalmazásra vonatkozó információk.
Az anyagot a konstrukció és az üzemi körülmények alapján választjuk meg. Alkalmazhatók szerkezeti és ötvözött acélok, rozsdamentes acélok, bronzok és kiválasztott műszaki műanyagok.
Igen, ha az alkalmazás megköveteli. A technológia az anyagtól és a szükséges tulajdonságoktól függően többek között edzést, nemesítést, cementálást vagy nitridálást tartalmazhat.
Nem mindig. Az erős kopás vagy sérülés megakadályozhatja egyes eredeti paraméterek közvetlen meghatározását. Ilyen esetekben hasznos a teljes mechanizmus és a kapcsolódó elemek elemzése.
Küldjön műszaki rajzot, 3D modellt vagy fényképeket, valamint a kopott fogaskerék alapméreteit. Ezek alapján meg tudjuk kezdeni a gyárthatóság elemzését és meghatározni a szükséges további adatokat.
