Chez PROEXPORT, nous remettons en état et fabriquons des cylindres distributeurs utilisés dans des machines où la peinture, la colle, le vernis ou un autre produit de process doit être réparti uniformément sur la surface de travail. Nous intervenons principalement sur des cylindres métalliques et chromés : chromage dur, rectification de précision, polissage et restauration des cotes fonctionnelles.
remise en état d’une surface de travail usée, rayée ou corrodée,
chromage dur, rectification et polissage de cylindres métalliques,
fabrication d’un remplacement OEM à partir d’un plan, de relevés dimensionnels ou d’un ancien cylindre.
Envoyez un plan, des photos des dommages ou les principaux paramètres du cylindre.
Chez PROEXPORT, vous pouvez commander des cylindres distributeurs neufs, la remise en état d’éléments usés, la restauration des cotes fonctionnelles ou la fabrication d’un remplacement OEM. Nous réalisons le périmètre de travaux convenu : de l’évaluation technique au chromage, à la rectification et au polissage, jusqu’à la préparation du cylindre fini pour le transport.
Nous fabriquons des cylindres distributeurs neufs à partir d’une documentation technique, d’un plan, de relevés dimensionnels du client ou d’un ancien élément fourni comme modèle.
Nous remettons en état les surfaces de travail usées, rayées ou corrodées des cylindres distributeurs, lorsque l’état de l’élément permet sa remise en service après réparation.
Nous réalisons le chromage dur de cylindres métalliques lorsque la surface de travail nécessite une meilleure résistance à l’usure et la restauration des cotes fonctionnelles.
Après application du revêtement, nous effectuons la finition de la surface : rectification de précision et polissage jusqu’à la rugosité requise.
Lors d’une remise en état, nous pouvons restaurer les cotes fonctionnelles du cylindre dans les limites déterminées par l’état de la pièce, la documentation et les exigences de fonctionnement de la machine.
En plus des cylindres métalliques et chromés, nous pouvons réaliser des revêtements Rilsan et caoutchouc comme prestations complémentaires, sélectionnées selon l’application.
Envoyez un plan, des photos des dommages ou une description du fonctionnement du cylindre — nous évaluerons le périmètre de travaux possible.
Nous fabriquons et remettons en état les cylindres distributeurs conformément à la documentation, à l’état de l’élément fourni et aux exigences de la machine concernée. Les valeurs ci-dessous présentent les plages les plus couramment utilisées pour les cylindres métalliques et chromés.
| Fonction du rouleau | répartition de peinture, colle, vernis ou autre produit de process |
|---|---|
| Exécution principale | cylindres métalliques et chromés |
| Périmètre des travaux | fabrication de cylindres neufs, remise en état, chromage dur, rectification, polissage et restauration des cotes fonctionnelles |
| Revêtement de chrome | le plus souvent 50–150 µm, selon la documentation et l’ampleur de la restauration dimensionnelle |
| Rugosité de surface | Ra 0,08–0,16 après finition |
| Dureté du chrome dur | 850–1200 HV, plage typique du chrome dur |
| Cylindre neuf | possibilité de fabriquer un remplacement OEM d’après un plan, une documentation, des relevés dimensionnels ou un ancien cylindre |
| Remise en état | restauration de la surface de travail et des dimensions lorsque l’état de l’élément permet sa remise en service après réparation |
| Revêtements complémentaires | Rilsan et caoutchouc comme prestations complémentaires, sélectionnées selon l’application |
| Données nécessaires au devis | plan, photos des dommages, dimensions principales, description du fonctionnement du cylindre, type de produit traité ou ancien élément comme modèle |
Les tolérances finales, le périmètre d’usinage et les paramètres d’exécution sont confirmés après analyse du plan technique, de l’état du cylindre ou du modèle fourni. La dureté du chrome est exprimée en HV, échelle adaptée aux revêtements de chrome dur.
Une documentation technique complète n’est pas toujours nécessaire pour une première évaluation. Les informations essentielles sont celles qui permettent de déterminer l’état du cylindre, le niveau d’usure, le produit traité et de décider s’il est préférable de remettre l’élément en état ou d’en fabriquer un neuf.
Le meilleur point de départ est un plan technique ou l’ancien élément utilisé comme modèle. Si vous n’en disposez pas, envoyez des photos du cylindre, des photos des dommages ainsi que les dimensions principales.
Les informations utiles sont : diamètre, longueur utile, dimensions des tourillons, type de produit traité, conditions de fonctionnement et signes d’usure. Ces données permettent d’évaluer la remise en état possible ou la fabrication d’un cylindre neuf.
Si vous savez qu’il s’agit d’un chromage, d’une rectification, d’un polissage, d’un revêtement Rilsan, d’un revêtement caoutchouc ou d’un remplacement OEM, indiquez-le dans votre demande. En cas de doute, décrivez le problème et le fonctionnement du cylindre dans la machine.
Envoyez un plan, des photos des dommages, les dimensions principales ou l’ancien cylindre comme modèle.
Une surface de travail usée peut entraîner des problèmes de répartition uniforme de la peinture, de la colle, du vernis ou d’un autre produit de process. Avant de définir le périmètre des travaux, nous évaluons donc l’état du cylindre, sa géométrie, sa surface de travail et la possibilité de restaurer ses dimensions.
La restauration de la régularité et de la géométrie de la surface aide à limiter les problèmes de répartition irrégulière de la peinture, de la colle, du vernis ou d’un autre produit technologique.
La remise en état peut éliminer les effets de l’usure, des rayures, de la corrosion ou de la perte de régularité de surface, lorsque l’état du cylindre permet sa remise en service après réparation.
Le chromage dur et l’usinage mécanique permettent de restaurer les cotes fonctionnelles du cylindre dans les limites définies après analyse de la documentation ou de l’ancien élément.
Si le corps, les tourillons et la géométrie permettent une utilisation ultérieure, la remise en état peut constituer une solution pertinente au lieu de fabriquer l’élément complet à neuf.
Si l’ancien cylindre est trop usé ou endommagé, nous pouvons fabriquer un nouveau remplacement OEM à partir d’un plan, de la documentation, de relevés dimensionnels ou d’un modèle fourni.
Envoyez un plan, des photos des dommages ou les dimensions principales du cylindre.
Les cylindres distributeurs sont utilisés dans des machines où un produit de process doit être réparti uniformément sur la surface de travail. Il s’agit le plus souvent de peinture, de colle, de vernis ou d’une autre substance technologique utilisée sur la ligne.
Les cylindres distributeurs interviennent dans la répartition de l’encre au sein des groupes d’impression. L’état de surface, la régularité et la stabilité géométrique du cylindre sont ici essentiels.
Dans la production d’emballages, les cylindres peuvent travailler avec de la peinture, du vernis, de la colle ou un autre produit. L’usure de la surface de travail peut dégrader l’uniformité de l’application.
Dans les applications de peinture et de vernissage, la répétabilité du comportement de la surface est essentielle. Les rayures, la corrosion ou le faux-rond du cylindre peuvent affecter la stabilité du procédé.
Lors du travail avec des colles, le choix de la surface, le respect des dimensions et la résistance du revêtement aux conditions du procédé sont importants. L’évaluation nécessite une description du produit et du fonctionnement du cylindre.
Dans les lignes papetières, les cylindres distributeurs peuvent travailler avec des produits technologiques nécessitant une répartition stable sur la surface.
Les cylindres distributeurs peuvent également être utilisés dans des procédés chimiques et dans la transformation des plastiques lorsque le produit doit être réparti de manière contrôlée sur la surface de travail.
Décrivez votre secteur, le produit traité et les conditions de fonctionnement du cylindre — nous déterminerons le périmètre de réalisation possible.
Un cylindre usé ne doit pas nécessairement être remplacé immédiatement par un neuf. Il convient d’abord d’évaluer l’état de la surface de travail, la géométrie, les tourillons et la possibilité de restaurer les dimensions. Ce n’est qu’après cette analyse qu’il est possible de déterminer si la remise en état ou la fabrication d’un nouveau remplacement est la solution appropriée.
La remise en état est pertinente lorsque la construction du cylindre permet sa remise en service après restauration de la surface de travail. Les travaux peuvent comprendre le chromage, la rectification, le polissage et la restauration des dimensions.
Si le cylindre a perdu ses cotes fonctionnelles, il est possible d’évaluer leur restauration au moyen d’un revêtement et d’un usinage mécanique. Le périmètre final dépend de la documentation, du niveau d’usure et des exigences de fonctionnement de la machine.
Si l’ancien cylindre est trop usé, endommagé ou si sa géométrie ne peut pas être restaurée en toute sécurité, un nouvel élément peut être fabriqué à partir d’un plan, de relevés dimensionnels, de la documentation ou de l’ancien cylindre.
Dans l’une de nos réalisations, l’ancien cylindre distributeur du client ne pouvait plus être remis en état. PROEXPORT a fabriqué un nouveau cylindre chromé sur une base en acier inoxydable, à partir de la documentation et des relevés dimensionnels fournis par le client. L’élément a été préparé pour le transport dans une caisse en bois dédiée.
Envoyez un plan, des photos des dommages ou l’ancien cylindre comme modèle.
Lors de la commande d’un cylindre neuf, de la remise en état d’un élément usé ou de la fabrication d’un remplacement OEM, les questions portent le plus souvent sur la documentation, le périmètre des travaux, le chromage, la rugosité, les revêtements et les données nécessaires au devis.
