В PROEXPORT мы восстанавливаем и изготавливаем раскатные валы для машин, в которых краска, клей, лак или другая технологическая среда должна равномерно распределяться по рабочей поверхности. Основное направление — металлические и хромированные валы: твердое хромирование, прецизионное шлифование, полирование и восстановление рабочих размеров.
восстановление изношенной, поцарапанной или корродированной рабочей поверхности,
твердое хромирование, шлифование и полирование металлических валов,
изготовление OEM-аналога по чертежу, измерениям или старому валу.
Отправьте чертеж, фотографии повреждений или основные параметры вала.
В PROEXPORT можно заказать новые раскатные валы, восстановление изношенных элементов, восстановление рабочих размеров или изготовление OEM-аналога. Выполняем согласованный объем работ: от технической оценки через хромирование, шлифование и полирование до подготовки готового вала к транспортировке.
Изготавливаем новые раскатные валы по технической документации, чертежу, измерениям заказчика или предоставленному старому элементу как образцу.
Восстанавливаем изношенные, поцарапанные или корродированные рабочие поверхности раскатных валов, если состояние элемента позволяет дальнейшую эксплуатацию после ремонта.
Выполняем твердое хромирование металлических валов, когда рабочая поверхность требует повышения износостойкости и восстановления рабочего размера.
После нанесения покрытия выполняем финишную обработку поверхности: прецизионное шлифование и полирование до требуемой шероховатости.
При восстановлении можем восстановить рабочий размер вала в пределах, определяемых состоянием элемента, документацией и требованиями работы в машине.
Помимо металлических и хромированных валов можем выполнить покрытие Rilsan и резиновое покрытие как дополнительную услугу, подобранную под конкретное применение.
Отправьте чертеж, фотографии повреждений или описание работы вала — оценим возможный объем работ.
Раскатные валы изготавливаем и восстанавливаем в соответствии с документацией, состоянием предоставленного элемента и требованиями конкретной машины. Ниже приведен наиболее часто применяемый диапазон для металлических и хромированных валов.
| Функция вала | распределение краски, клея, лака или другой технологической среды |
|---|---|
| Основное исполнение | металлические и хромированные валы |
| Объем работ | производство новых валов, восстановление, твердое хромирование, шлифование, полирование и восстановление рабочих размеров |
| Хромовое покрытие | чаще всего 50–150 мкм, в зависимости от документации и необходимого восстановления размера |
| Шероховатость поверхности | Ra 0,08–0,16 после финишной обработки |
| Твердость твердого хрома | 850–1200 HV как типичный диапазон для твердого хрома |
| Новый вал | возможность изготовления OEM-аналога по чертежу, документации, измерениям или старому валу |
| Восстановление | восстановление рабочей поверхности и размеров, если состояние элемента допускает дальнейшую эксплуатацию после ремонта |
| Дополнительные покрытия | Rilsan и резина как дополнительный вид услуги, подбираемый под конкретное применение |
| Данные для расчета | чертеж, фотографии повреждений, основные размеры, описание работы вала, тип рабочей среды или старый элемент как образец |
Окончательные допуски, объем обработки и параметры изготовления подтверждаем после анализа технического чертежа, состояния вала или предоставленного образца. Твердость хрома указываем по шкале HV, применяемой для покрытий из твердого хрома.
Для предварительной оценки не всегда требуется полная техническая документация. Главное — данные, позволяющие определить состояние вала, степень износа, рабочую среду и понять, что будет целесообразнее: восстановление или новый элемент.
Лучшей отправной точкой является технический чертеж или старый элемент как образец. Если их нет, отправьте фотографии вала, повреждений и основные размеры.
Полезны: диаметр, рабочая длина, размеры цапф, тип рабочей среды, условия эксплуатации и симптомы износа. Эти данные помогают оценить возможный объем восстановления или изготовления нового вала.
Если вы знаете, что требуется хромирование, шлифование, полирование, покрытие Rilsan, резиновое покрытие или OEM-аналог — укажите это в запросе. Если не уверены, опишите проблему и работу вала в машине.
Отправьте чертеж, фотографии повреждений, основные размеры или старый вал как образец.
Изношенная рабочая поверхность вала может вызывать проблемы с равномерным распределением краски, клея, лака или другой технологической среды. Поэтому перед выбором объема работ оцениваем состояние вала, геометрию, рабочую поверхность и возможность восстановления размеров.
Восстановление гладкости и геометрии поверхности помогает снизить проблемы с неравномерным распределением краски, клея, лака или другой технологической среды.
Восстановление может устранить последствия износа, царапин, коррозии или потери гладкости, если состояние вала допускает дальнейшую эксплуатацию после ремонта.
Chromowanie techniczne i obróbka mechaniczna pozwalają odtworzyć wymiar roboczy walca w zakresie ustalonym po analizie dokumentacji lub starego elementu.
Если сердечник, цапфы и геометрия позволяют дальнейшую работу, восстановление может быть разумным решением вместо изготовления всего элемента заново.
Если старый вал слишком изношен или поврежден, можем изготовить новый OEM-аналог по чертежу, документации, измерениям или предоставленному образцу.
Отправьте чертеж, фотографии повреждений или основные размеры вала.
Раскатные валы применяются в машинах, где технологическая среда должна равномерно распределяться по рабочей поверхности. Чаще всего это краска, клей, лак или технологическое вещество, используемое в линии.
Раскатные валы работают в красочных аппаратах печатных машин, распределяя краску. Здесь важны состояние поверхности, гладкость и стабильная геометрия вала.
При производстве упаковки валы могут работать с краской, лаком, клеем или другой средой. Износ рабочей поверхности может ухудшать равномерность нанесения.
В лакокрасочных применениях важна повторяемость работы поверхности. Царапины, коррозия или радиальное биение вала могут влиять на стабильность процесса.
При работе с клеем важны подбор поверхности, размерное состояние и стойкость покрытия к условиям процесса. Для оценки требуется описание среды и работы вала.
В бумажных линиях раскатные валы могут работать с технологическими средами, требующими стабильного распределения по поверхности.
Раскатные валы могут применяться также в химических процессах и при переработке пластмасс, если рабочая среда требует контролируемого распределения по поверхности.
Опишите отрасль, рабочую среду и условия работы вала — подберем возможный объем выполнения.
Не каждый изношенный вал нужно сразу заменять новым. Сначала стоит оценить состояние рабочей поверхности, геометрию, цапфы и возможность восстановления размеров. Только после этого можно определить, что правильнее: восстановление или изготовление нового аналога.
Восстановление имеет смысл, когда конструкция вала допускает дальнейшую работу после восстановления рабочей поверхности. Объем может включать хромирование, шлифование, полирование и восстановление размеров.
Если вал потерял рабочий размер, можно оценить возможность его восстановления с помощью покрытия и механической обработки. Окончательный объем зависит от документации, износа и требований работы в машине.
Если старый вал слишком изношен, поврежден или его геометрию нельзя безопасно восстановить, можно изготовить новый элемент по чертежу, измерениям, документации или старому валу.
В одном из проектов старый раскатной цилиндр заказчика уже не подлежал восстановлению. PROEXPORT изготовил новый хромированный цилиндр на основе из нержавеющей стали, используя документацию и измерения, предоставленные заказчиком. Элемент был подготовлен к транспортировке в специальном деревянном ящике.
Отправьте чертеж, фотографии повреждений или старый вал как образец.
При заказе нового вала, восстановлении изношенного элемента или изготовлении OEM-аналога чаще всего возникают вопросы о документации, объеме работ, хромировании, шероховатости, покрытиях и данных, необходимых для расчета.
