Логотип PROEXPORT
Запросить расчёт стоимости
ПРОЕКТ PROEXPORT · ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВАЛА

Восстановление вала намоточного станка — Reifenhäuser

Хромирование и полирование рабочей поверхности

Повреждённую поверхность вала проточили до диаметра ниже глубины повреждений. Затем выполнили шлифование, хромирование, повторное шлифование и полирование. После завершения работ измерили шероховатость поверхности.

Запросить восстановление вала

Пришлите фотографии повреждений и основные размеры вала.

Вал намоточного станка Reifenhäuser до восстановления в деревянном транспортном ящике

СОСТОЯНИЕ ДЕТАЛИ ДО РЕМОНТА

Объём работ по восстановлению вала

Ремонт затронул повреждённую рабочую поверхность вала. Требовалось удалить материал ниже глубины повреждений, затем подготовить поверхность к хромированию и финишной обработке.

Объём работ определялся состоянием конкретной детали. Цапфы и посадочные места подшипников находились в хорошем состоянии и не требовали ремонта.

ПЯТЬ ЭТАПОВ ОБРАБОТКИ

Проточка, шлифование и хромирование

Восстановление выполнили в пять последовательных этапов — от удаления повреждённого слоя материала до полирования и измерения шероховатости.

  1. Проточка

    Проточили поверхность, удалив материал ниже глубины поверхностных повреждений.

  2. Шлифование перед хромированием

    Перед нанесением покрытия отшлифовали поверхность вала.

  3. Хромирование

    На подготовленную поверхность вала нанесли хромовое покрытие.

  4. Шлифование после хромирования

    Выполнили обработку нанесённого покрытия.

  5. Полирование

    Выполнили финишную обработку поверхности, затем измерили её шероховатость.

ДО И ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Вал намоточного станка Reifenhäuser до восстановления — повреждённая рабочая поверхность
ДО

Поверхность, требующая восстановления

Из-за поверхностных повреждений вал проточили ниже их глубины и подготовили к дальнейшей обработке.

Вал намоточного станка Reifenhäuser после хромирования, шлифования и полирования
ПОСЛЕ

Поверхность после хромирования и полирования

После финишной обработки толщина хромового покрытия составила 100 µm. Измеренная шероховатость поверхности — Ra 0,06–0,18 µm.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОЕКТА

Параметры после финишной обработки

ПараметрРезультат проекта
Итоговая толщина хромового покрытия100 µm
Шероховатость поверхности, измеренная после полированияRa 0,06–0,18 µm
Цапфы и посадочные места подшипниковХорошее состояние; ремонт не требуется

Толщина 100 µm относится к готовому покрытию после шлифования и полирования. Указанный диапазон Ra получен при измерениях после полирования именно этого вала.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАПРОС

Запросить восстановление вала

Пришлите фотографии повреждений, основные размеры вала и описание его работы в машине. При наличии приложите сведения о существующем покрытии и требуемых параметрах поверхности.

Отправить данные вала